Yeniden Refah Partisi Sivas İl Başkanı Cabir Çetinkaya, yıllardır tamamlanamayan Geminbeli Tüneli üzerinden yetkililere sert sorular yöneltti. Türkiye’de çok daha uzun tünellerin yıllar önce hizmete açıldığını hatırlatan Çetinkaya, projenin gecikmesini ve yükseldiğini belirttiği maliyetini eleştirdi.
Sivas’ın yıllardır tamamlanmasını beklediği Geminbeli Tüneli, yeniden siyasi tartışmaların merkezine yerleşti.
İmranlı, Gölova, Suşehri ve Koyulhisar ilçelerinde saha çalışmalarını sürdüren Yeniden Refah Partisi Sivas İl Başkanı Cabir Çetinkaya, Vadi bölgesindeki vatandaşların ulaşım sorunlarına dikkat çekerek Geminbeli Tüneli’nin neden hâlâ hizmete açılamadığını sorguladı.
13 yıldır bitmeyen tünel!
Sivas’ın Zara ve Suşehri ilçeleri arasında bulunan ve Karadeniz’i İç Anadolu üzerinden Akdeniz’e bağlayan güzergâhta önemli bir yere sahip olan Geminbeli Tüneli’nin yapımına 2013 yılında başlandı.
Yaklaşık 4,3 kilometre uzunluğunda çift tüp olarak projelendirilen tünel, aradan geçen 13 yıla rağmen henüz trafiğe açılamadı.
Projede bugüne kadar sekiz farklı ulaştırma bakanının görev döneminin geride kaldığını hatırlatan Çetinkaya, yaşanan gecikmenin kabul edilemez olduğunu savundu.
“Ovit ve Ilgaz bitiyor, Geminbeli neden bitmiyor?”
Türkiye’nin farklı bölgelerinde tamamlanan büyük tünel projelerini örnek gösteren Çetinkaya, Geminbeli Tüneli’nin inşaat süresini eleştirdi.
Rize ile Erzurum arasındaki yaklaşık 14,3 kilometrelik Ovit Tüneli’nin 2018 yılında, yaklaşık 5,4 kilometrelik Ilgaz Dağı Tüneli’nin ise 2016 yılında hizmete açıldığını hatırlatan Çetinkaya, Sivas’taki projenin neden bu kadar uzadığının açıklanması gerektiğini belirtti.
Çetinkaya, “Bir Sivaslı olarak soruyorum. Geminbeli Tüneli’nin yaklaşık dört katı olan Ovit Tüneli bitiriliyorken, Ilgaz Dağı Tüneli hizmete açılıyorken, Sivas’taki Geminbeli Tüneli 13 yılda nasıl bitirilemez?” diyerek tepkisini dile getirdi.
“Sivas’ın milletvekilleri, bürokratları ne işe yarar?”
Gecikmeler nedeniyle yalnızca yüklenici firmaya değil, Sivas’ı temsil eden siyasetçilere ve ilgili kurumlara da sorumluluk düştüğünü savunan Çetinkaya, yetkililere hesap verilmesi çağrısında bulundu.
Çetinkaya, “Sivas’tan gönderdiğimiz vekiller, Sivas’ın bürokratları ne işe yarar? Yüklenici firmanın ayrıcalığı nedir, neden hesap sorulmaz?” sözleriyle tepkisini ortaya koydu.
500 milyon liradan 3 milyar 700 milyon liraya!
Çetinkaya’nın eleştirilerinin bir diğer odağında ise projenin maliyeti yer aldı.
Tünelin yapımına başlandığı dönemde yaklaşık 500 milyon liralık bir maliyet öngörüldüğünü belirten Çetinkaya, son açıklanan maliyetin 3 milyar 700 milyon liraya ulaştığını ileri sürdü.
İki rakam arasında nominal olarak 3 milyar 200 milyon liralık fark bulunduğunu ifade eden Çetinkaya, gecikmenin kamu maliyesine etkisinin açıklanmasını istedi.
“Zamanında bitirilemeyen Geminbeli Tüneli’nin maliyetini milletimiz niye ödesin?” diyerek projenin maliyet artışına ilişkin eleştirilerini dile getirdi.
Önce 4 Eylül, şimdi 7 Kasım!
Geminbeli Tüneli için daha önce 4 Eylül 2026 tarihi işaret edilmiş ancak beklenen açılış gerçekleşmemişti.
Sonraki süreçte 7 Kasım tarihi de açılış beklentileri arasında gündeme gelirken, Karayolları yetkilileri tünelin kasım ayı içerisinde trafiğe açılmasının hedeflendiğini açıkladı.
Bölgede devam eden çalışmaların belirlenen tarihe yetişip yetişmeyeceği ise henüz kesinlik kazanmadı.
Çetinkaya, gelinen aşamada tünelin bir an önce tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulması gerektiğini ifade etti.
Vadi bölgesi artık tünelin açılmasını bekliyor
Özellikle kış aylarında Geminbeli Geçidi’nde yaşanan ulaşım güçlükleri, bölge halkı için önemli bir sorun olmaya devam ediyor.
Sivas ile Karadeniz arasındaki ulaşımı kolaylaştırması beklenen tünelin tamamlanmasının hem yol güvenliğine hem de bölgenin ekonomik hareketliliğine katkı sağlaması hedefleniyor.
Yetkililerin açıklamalarında ise tünelin yanı sıra bağlantı yollarında, asfalt kaplamasında ve mekanik sistemlerde yürütülen çalışmalara dikkat çekiliyor.
Çetinkaya, bütün bu gecikmelere rağmen projenin kısa sürede tamamlanmasını temenni ederek, Sivas’ın önemli ulaşım yatırımlarından biri olan Geminbeli Tüneli’nin artık vatandaşların hizmetine sunulması gerektiğini vurguladı.
13 yıllık bekleyişin ardından gözler şimdi kasım ayı için verilen açılış hedefinde.
0 Yorum
Yorumlar yalnız telefon numarasıyla kayıt olmuş üyeler tarafından gönderilir ve yönetici onayından sonra yayınlanır.
Geçerli Türkiye mobil numarasıyla oluşturulmuş hesabınızla giriş yapın.